汽車平順性測試分析系統

概 述:
       汽車行駛時,路面的不平度會激起汽車的振動,當這種振動達到某種程度時,會使乘客感到不舒服和疲勞,或使運載的貨物
損壞,這就是汽車的行駛的平順性問題。平順性測試分析系統的主要功能就是用于汽車在一定車速行進過程中,通過坐墊式傳感
器檢測車輛座位的振動參數,并進行數據分析,從而達到評價乘員因車身振動而引起不舒服和疲勞的感覺,即用于評價車輛乘坐
的舒適性。
       本系統主機采用USB2.0與PC相連,20路(可擴展至32路)同步采集通道,24位的采樣精度和良好的低頻響應特性,保證能完
整采集到人體乘坐時的敏感振動信號;振動傳感器采用符合人體學設計的三軸向坐墊加速度傳感器,可直接連接至主機,結合本
系統自帶的軟件,可以自動完成基于1/3倍頻程的功率譜密度加權計算,以及獲取各軸向的加速度加權均方根值、總加權加速度到
均方根值、等效均值等各參數,并統計表格及描繪曲線。本系統可以很好的適用于各汽車檢測中心及整車廠試驗部門。

特點:
◆24位的分辨率,良好的低頻響應
◆同步輸入,各通道獨立A/D采樣
◆主機中集成高精度GPS速度傳感器,系統顯示監測車速
◆采用人體結構設計的坐墊式加速度傳感器
◆體積小巧、安裝方便
◆系統軟件集集數據采與分析于一體,可以迅速完成隨機輸入、脈沖輸入試驗,完全按照國標設計
◆件體積小巧、安裝方便
 
主要規格:
◆標準測量通道:20通道(可擴展至32通道)
◆102dB的動態范圍,
◆24位的分辨率,±5V電壓測量范圍
◆同步采樣,單通道采樣頻率50KHz
◆2mA恒流源激勵,支持ICP傳感器
◆加速度量程:±10g,頻率響應(±5 %):0.5~1000HZ
符合標準:
◆汽車平順性試驗方法(GB/T 4970-2009)
◆客車平順性評價指標及限值(QC/T 474-1999)
◆機械振動與沖擊.人體處于引起全身振動環境的評價(GB/T 13441.1)
◆機械振動與沖擊.人體處于引起全身振動環境的評價(ISO 2631-1)